Damit auch die Luftfahrt elektrifiziert werden kann, braucht es leichte, aber sehr leistungsstarke E-Motoren. Auf dem Wege diese zu entwickeln sind nun Forscher des Massachusetts Institute of Technology (MIT) bei Boston einen Schritt weiter gekommen, wie heise online berichtet: […]
Mehr Flugzeuge bedeuten auch mehr Flugverkehr. Bei fast zwei auslieferten Flugzeugen täglich, rechnet man seitens Airbus verständlicherweise mit mehr Umsatz einerseits, andererseits wird es dadurch leider auch mehr Abgase in der Luft geben. […]
Weiterlesen… from Airbus mit Rekordauslieferung von 2 Flugzeugen pro Tag
Anbei ein guter Kommentar zum Thema E-Fuels, dem angeblich so guten Kraftstoff – der leider nur nie ankommt in den Massenproduktion. […]
Weiterlesen… from Synthetische Kraftstoffe / E-Fuels leider in weiter Ferne
Vertikal started, komplett automatisiert betrieben und, aktuell zumindest, (nur) teilelektrisch betrieben, fliegt die angekündigte Nuuva Cargo eVTOL-Serie des slowenischen Herstellers Pipistrel – Auslieferungen sind ab dem dritten Quertal 2023 geplant – erfolgreiche Zulassungen vorausgesetzt. […]
Im kommenden Jahr startet das Air Race E, quasi eine Formel 1 (bzw. eben „Air Race“) mit Elektro-Sportflugzeugen. […]
Erst vorletzte Woche zum Theme Elektro-Flugzeuge etwas geschrieben, ist die Thematik aktuell sehr beliebt und unterschiedlichste Machbarkeitsstudien und Firmen präsentierten weitere Lösungen. […]
Auch wenn prozentual gesehen Flugzeuge nicht den meisten Dreck in die Atmosphäre blasen, so ist der Ausstoß der Abgase in der Höhe von 3000-12000 Metern dennoch ein großes Klima-Problem. Eine mögliche Lösung: Flugzeuge mit Batterien/Akkus und Elektromotoren. Ab 2021 will Airbus in Kooperation mit Rolls-Royce und Siemens den E-Fan X testen, ein kompaktes Mittelstrecken-Flugzeug – wenn […]